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一周新闻速递Vol77 (20181224—1230)

  12月28日7:29，C6651次列车满载428名旅客从成都西站缓缓驶出，一路向西，于8:59准时抵达雅安站，标志着公司成蒲、成雅项目共同建设的成雅铁路正式开通运营，崇州、大邑、邛崃、蒲江、雅安等川西多个市县进入动车时代。中国成都铁路局集团有限公司电务部、西昌供电段第一时间发来贺电。

  成雅铁路全长140km，为双线I级铁路。成蒲项目承担成朝段约59公里的四电系统集成工程项目施工任务，成雅项目承担朝雅段41.1公里的电力供电、电力牵引变电及站后强电独立用房工程项目施工任务。

  成蒲、成雅项目分别于2015年1月和2017年9月正式开工，以标准化管理为核心，坚持高起点、高标准、高效率的原则，一直在优化实施工程的方案，大范围的应用新材料、新工艺、新设备，克服了桥隧占比高、施工难度高、交叉施工多等难题，圆满完成了各项施工任务，得到了业主单位的高度好评，并多次迎来外部单位现场观摩。（文图/成蒲、成雅项目部）

  自2017年10月进场以来，受土建、轨道等单位的影响，施工难度大，施工节点多、路线号线接触网项目部的最大难题。项目部在公司领导的正确领导和全力支持下，充分的发挥项目班子的主导核心作用，以建设标准化项目为导向，认真贯彻落实公司下达的各项任务指标，扎实工作，不懈努力，完成了一个又一个节点的冷热滑试验，各项工作均圆满完成，获得了公司和业主的高度肯定与认可。

  2019年，项目部员工将继续贯彻“不畏艰险，永攀高峰”的铁道兵精神，毫不松懈地完成工程剩余工作量，狠抓工艺、严打质量，按时完成业主下发的各个节点，建造精品工程。（文图/莫皖黔）

  12月28日下午，公司参建的重庆市轨道交通四号线一期工程顺利开通试运行。

  重庆市轨道交通四号线一期起自渝北区，沿红锦大道北行，下穿锦绣山庄后沿泰山大道东行，至泰山大道与衡水路交叉口后沿东北向斜插入火车北站北广场地区，之后线路继续东行至五桂立交，再沿海尔路东行至设计终点，全长约15.769km，地下段长约11.068km，高架段长约4.701km。

  公司承担了头塘站（原虾子蝙车站）通风空调系统、给排水与消防联动控制系统（不含气体灭火系统）、动力照明系统设施安装（不含区间）的工程项目施工任务。

  据重庆轨道公司介绍，开通后，重庆轨道交通运营里程在中西部地区率先突破300公里大关。（文图/翁少军）

  12月27日，武汉轨道交通8号线物业开发风水电施工第三标段（中一路站、宏图大道站物业）迎来由武汉地铁公司主导的竣工验收会。

  自开工以来，公司项目部克服施工中存在的土建附属结构漏水、宏图大道站迟迟未送电等各方面客观困难，在业主要求的节点时间内完成施工任务。为确保此次验收会顺利通过，项目部各部门积极努力配合，紧锣密鼓地展开施工及会前准备工作。

  武汉市质监站、武汉地铁总工办、武汉地铁建设事业总部、设计单位等多家单位对现场施工、竣工资料全方面检查后，从工程质量、施工工艺、资料编制多方面对项目部的工作给出了高度评价和认可，并在会上一致通过对此次武汉轨道交通8号线物业开发风水电施工第三标段（中一路站、宏图大道站物业）的竣工验收。(文图/陈宇)

  12月25日，汉十高铁信号工程随县至枣阳区间信号电缆顺利敷设，正式拉开了汉十高铁项目全面施工的序幕，站后四电工程进入施工攻坚阶段。

  敷设过程中，项目部严格落实襄阳电务段有关技术要求，通过使用定滑轮防止电缆拖地损坏电缆外皮，在电缆转角、拐弯、过桥梁伸缩缝等地采用橡胶弹垫防护以防电缆敷设过程中破皮擦伤。在襄阳电务段介入组、监理、项目专业方面技术人员见证下，项目部当天完成电缆敷设8条公里。

  根据施工图纸滞后、站前接口整改进度缓慢，施工作业面狭小、电缆供货不及时等实际，汉十高铁项目部对人员、物资、机械设备和外部施工环境做全面分析，并制定相关解决措施，项目全员攻坚克难，积极创造条件，为后续联锁试验奠定了坚实基础。（文图/姚最胜）

  12月30日，杭州地铁五号线供电I标项目部为自身也是为公司送上了一个特别的“新年礼物”，圆满实现三坝站至五常车辆段35kV环网、变电所，车辆段试车线接触网一次送电成功。杭港地铁五号线有限公司第一时间发来贺电。

  此次的送电路线号线号线三坝站变电所→浙大紫金港站变电所（左线）→蒋村站变电所（左线）→五常车辆段混合所（东入段线）及车辆段试车线。

  为实现杭州地铁五号线“电通”的首个节点，项目部上场伊始，在轨道未铺设、车站站台板浇筑滞后、设备房未砌筑、现场建筑垃圾未清理、设备夹层积水普遍深达50公分，三坝站漏水严重等不具备施工条件的情况下，采用无轨测量技术，超前组织筹划、不等不靠，创造条件进行实施工程。同时通过完善安全管控体系、制定《安全风险卡控手册》、项目领导现场盯岗等，严控安全。

  车辆段送电成功标志着项目施工取得阶段性胜利，为接触网热滑创造了有利条件。（文图/阮紫君）

  经过为期两天的最终验收排查，12月25日下午，成都地铁5号线一、二期工程华桂路至高架线公里及大丰停车场轨行区移交工作顺利完成，为下一步的首段动车调试启动打下了坚实的基础。

  12月23日至24日，成都地铁运营有限公司及各参建单位代表对5号线一、二期工程首段动车线各参建单位的完成情况做了全面检查。过程中，参建单位业主、监理对预验收问题库进行了复查，并对后续工作提出了一系列要求。总结会上，与会各单位都同意移交华桂路至高架线路终点及大丰停车场轨行区间。

  为了确保轨行区移交工作顺利完成，项目部领导靠前指挥，并带头做好夜间值班部署工作，完成移交段各站点电缆敷设、信号机及计轴安装、箱盒配线、转辙机安装及室外整改消缺等工作。（文图/张繁）

  12月26日上午10：50分，广州市轨道交通十八和二十二号线OKV输送电线路及对侧间隔改造工程开工仪式在石壁隆重举行。广州市轨道交通十八和二十二号线工程总承包项目建设、设计、施工、监理等单位领导和代表120多人参加仪式，公司CEO李承连、五分部五工区经理何佳雷现场参会。

  施工单位五分部五工区代表带领陈头岗主变电站及110kV送电线路工程项目施工人员集体宣誓表态在仪式上集体宣誓：精心组织，文明施工，争创一流，按期保质保量完成施工任务。

  最后，广州地铁集团建设事业总部十八和二十二号线建管部总监金辉宣布陈头岗主变电站、110kV输电线路及对侧间隔改造工程正式开工，标志着广州市轨道交通二十二号线机电工程已郑重进入施工阶段，开启了项目建设的新征程，为十八和二十二号线工程建设增添了新篇章。（文图/周昊辰）

  近日，经网评、会评等环节，公司申报的《基于工业机械人的高速铁路接触网腕臂自动化生产线智能装备研制》研发课题申请股份公司B类课题成功并获得100万元的研发经费资助。据了解，股份公司确定的B类课题仅有22项。

  腕臂智能化预配由公司主持研发，其车间已在汉十项目正式应用，在提高效率的同时大幅度提高了精确度，得到了铁四院的高度认同，双方就在电气化铁路接触网工程设计、施工、装备制造领域合作进行创新合作达成战略合作意向。

  近年来，公司先后成立严新金劳模工作室、智能化技术探讨研究中心、BIM研究中心三大优势创新平台，建立了涵盖设计、施工、运营维护等全周期的研发体系，立足施工现场，夯实科学技术创新基础，服务生产经营。

  2018年，公司先后获得集团公司优秀专利一等奖2项，受理专利15项，授权专利11项；获得集团公司科技奖二等奖1项，三等奖2项；湖北省工法2项；完成2项标准的立项，成功发布主持或参与编制的行业标准3项。（文图/马林林）

  12月28日，贵阳地铁项目受邀参加“生态地铁，筑梦贵阳”贵阳市城市轨道交通有限公司庆祝改革开放四十周年文艺颁奖晚会，被授予“贵阳轨道交通1号线优秀参建单位”奖牌。

  贵阳城市轨道交通1号线日全线正式开通运营，是贵阳市首条城市轨道交通线路。贵阳地铁项目负责全线公里的接触网、疏散平台、杂散电流施工。在施工全套工艺流程中，贵阳地铁项目科学组织，精心策划，目标明确，狠抓落实，以扎实的工作态度、严谨的工作作风开展工作，努力达到实施工程质量、安全一流标准，在全线信用评估中始终处在前两名。

  凭借优良的工作作风、优质的工程质量和优秀的安全管理，项目部为公司在贵阳城市轨道交通市场树立了良好的信誉和企业形象，在下一阶段的收尾工作中，项目将一如既往扎实开展工作，不忘初心，砥砺前行，安全高效地完成收尾工作，争创新的佳绩！（文图/李洪伟）

  12月27日，在集团公司团委组织的2017-2018年度青年“五小”成果评比表彰暨发布会上，公司周邵钢自主研发的“短路实验控制保护设施”获得三等奖。

  据了解，“短路实验控制保护设施”通过时间延时闭合继电器使短路用馈线秒动作，给予操作人员充分时间撤离操作现场。同时为避免短路用馈线断路器拒动，地铁短路实验保护设施在合闸命令发出0.5秒后通过其一路防拒动回路再（正常时馈线秒后分闸）向短路用馈线断路器发出分闸命令，在合闸命令发出0.6后通过其另一路防拒动回路跳开整流变压器35kV进线断路器，以此来实现接触网短路区段供电臂无电，有效保护人员、设备的安全。

  发布会上，周邵钢通过PPT介绍、视频展示、实物展示、评委互动问答等方式，对成果进行了全方位展示，得到了评委的高度认可，以高分从23项成果中脱颖而出。（文图/徐干）

  为进一步加强质量控制，提升设备配线号线通信项目与运营单位做充分沟通对接相关机房维护建议、需求，并借鉴其它线月初开始组织专人对机柜布局，走线架排列及缆线布放等进行设计，收集相关接口信息，利用BIM工具进行可视化交底，随后展开施工。经过2个月的改进完善，于12月25日完成高塘桥站机房上走线全部施工，并邀请运营公司相关领导参观指导，得到普遍好评。

  为了减少干扰以及便于后期维护，上走线桥架采用两层设计，并用颜分数据线槽与电源线槽。线缆由上走线桥架引至柜内，采用回弯式预留，在机柜内侧面纵向安装定制导轨，线槽内及导轨上均采用固线器，不同线缆分层固定，整齐划一、美观大方，同时在每个机柜右上方张贴二维码标牌，通过手机扫码可了解柜内设备及系统有关信息，简单方便。

  项目部将以此“新工艺”为标准，不停地改进革新施工工艺，弘扬“工匠”精神，在后续施工中继续加强与业主，运营等相关单位沟通交流，为下一步竣工验收打好基础。（文图/姬林垚）

  随着国家税务总局一系列最新个人所得税政策的发布，为响应公司财务部的号召，保证项目员工及时了解个税、社保政策。12月28日，广州八号线项目财务部组织全员进行最新个人所得税政策专项学习培训。

  此次宣贯围绕个税征收范围及各项实施条例，重点解读了工资、薪金计税规定及方法、专项附加扣除范围和标准、社保入税政策解析与风险提示、个税特殊计税事项等方面的政策。在宣讲过程中，通过案例分析的方式，让员工进一步探索个税政策的内容，明确个税政策实施的效果，个税政策的改革旨在于提高中低收入者收入 及更好地保障民生。

  此次宣贯让项目全员认识到改革个人所得税，提高个人所得税起征点，增加子女教育、大病医疗等专项费用扣除，合理减负，鼓励员工通过劳动增加收入、迈向富裕。（文/赵小琴 图/）

  在元旦来临之际，公司各单位纷纷自发组织各式各样的活动，洋溢浓浓的节日气氛。

  机关组织并且开展了“金猪献瑞迎元旦”趣味文体活动，通过拔河、同舟共济、仰卧起坐、跳绳等暨锻炼了身体，又加深了员工间的联系。

  成雅项目组织后期坚守人员一同乘坐了刚刚开通的成雅线次动车组，用体验劳动成果的形式喜迎元旦节。

  无锡地铁1号线南延线供电项目组织全体员工开展了主题为“庆元旦 迎新年 促生产”的体育活动，设仰卧起坐、俯卧撑、跳绳、乒乓球四个比赛项目释放了平日压力。（文图/徐干、杨蕙曲、王利强）

  为开展好全民健身活动，增强项目员工体质，进一步丰富项目员工文体生活，凝聚项目团队精神，经过两个月紧张而又激烈的比赛，汉十高铁项目部奋勇“乒”搏、谁“羽”争锋乒羽联赛于12月30日圆满落幕，此次乒羽联赛得到了项目领导及员工的积极参与。

  此次联赛分乒乓球赛和羽毛球赛两个阶段进行，分别设置了羽毛球和乒乓球男子单打，从初赛到半决赛、决赛最终决出了冠、亚、季军。为保障比赛顺利、有序进行，项目部成立了乒羽联赛筹备组，完成了比赛报名、抽签等前期工作。同时，筹备组聘请有裁判经验的人员担任裁判，并安排参加过紧急救生员培训的员工做现场保障，确保联赛有序安全。赛场上，运动员们顽强拼搏，即使比分落后也不轻言放弃，充分体现了电务人“不畏艰险，勇攀高峰”的拼搏进取精神。（文图/王欢）返回搜狐，查看更加多